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                專業從事直升機坪建造及機場設備產品以人為本——廣納人才、公平公正、仁義當頭

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                強大的產品研發實力Powerful product R & D strength

                始終堅持以軍事化標準管理,嚴格把控產品、工程的質量

                秉承軍工企業優秀傳統,堅持技術創新、堅持以客戶為中心,憑借著強大的產品研發實力

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                完善的檢測管理體系左側圖片

                豐富的現場施工經驗Rich experience in site construction

                近年來,我司積極拓展海外市場,將中國機場建設的經驗與世界不同區域的文化進行了有機的結合與創新,積累了豐富的海外機場建設經驗,樹立了良好的機場建設品牌

                專業的項目管理團隊Professional project management team

                擁有一支專業研發、設計和施工隊伍,工程技術人員有著豐富的民航機場,通用航空機場的建設經驗,能為客戶提供選址勘測、設計、施工、軍民航驗收等一系列服務

                “客戶至上”的服務理念和行動右側圖片

                工程案例+ 更多

                工程案例

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                質量保障,服務好

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                公司本著創意領先,以人為本的原則,大量引進國內外具有豐富經驗研發助航設備的優秀人才,在航天設備的研發上擁有雄厚的技術力量,研發出眾多具有創造性的助航設備和航空障礙燈產品,其中多項產

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                豐富經驗的設計安裝指導團隊

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                是以高新技術為主的多元化高新技術企業,是為機場提供地面保障設備的專業公司,應用特別的廣泛,為機場提高解決處理突發事件的能力,建立完善的應急救援預案體系提供較完備的應急救援產品。

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                廣東博達機場建設實業有限公司

                    廣東博達機場建設實業有限公司是一家由國內資深民航人士所創立的一家專業停機坪建造公司,公司擁有一支專業的研發、設計和施工隊伍,工程技術人員有著豐富的民航機場,通用航空機場的建設經驗,能為客戶提供選址勘測、設計、燈光產品、施工、民航驗收等一系列服務,是中國直升機坪領域最新產品品種和系列最齊全、最具競爭力和最具影響力的公司。

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                設計方案 施工現場

                + 更多 技術支持

                一個進近燈光系統可能會安裝以下燈具的一種或幾種

                國際民航組織認可多種進近燈光配置,一些機場也可能安裝非標準的進近燈光配置。許多進近燈光系統與其他助航燈光配套使用,如跑道入口燈、接地地帶燈和跑道邊線燈等。隨著燈光配置的不同,一個進

                機場跑道燈的分類有哪些?

                跑道入口燈跑道入口燈向跑道進近方面發綠色單向光。跑道入口燈必須包括:1)如為非儀表跑道或非精密進近跑道時,至少有六個燈;2)如為I類精密進近跑道,至少在跑道邊燈之間以3m間距等距設

                淺談跑道邊燈的使用通則

                (1)航空地面燈光必須按下列規定開放:A、除非今后另有規定或對空中交通的管制另有要求外,在天黑時間或太陽球面中心已降至地平線以下6度時,應該連續開放;在上述兩種情況下,選擇燈光使用

                公司新聞 行業新聞

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